Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | ISUZU |
Numero di modello: | 6HK1 RHE6 |
Certifiion: | TS16949 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 15 |
Prezzo: | Negotiable |
Imballaggi particolari: | pacchetto standard |
Tempi di consegna: | 15 giorni |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 1000 a settimana |
Informazioni dettagliate |
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Nome di prodotto: | COMPLESSIVO DI ISUZU 6HK1 898153-4800 TURBO | Più modello del motore: | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
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Materiale: | Metallo | ||
Evidenziare: | ricambi auto usati giapponese,Pezzi di ricambio giapponesi |
Descrizione di prodotto
Marca | Modelli |
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ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
Ricambi auto di twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S
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MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Ufficio:
Più pezzi di ricambio:
Imballaggio:
Wearhouse:
Pezzi di ricambio i grandi di una gamma sono disponibili dai RICAMBI AUTO del TAI.
Il nostro magazzino sta tenendo un gran quantità di vari pezzi di ricambio.
Che cosa è il sintomo che la sovralimentazione è rotta?
Sintomo di tiva sovralimentazione:
1. declino di potere;
2. consumo di combustibile aumentato;
3, olio bruciante;
4. fumo blu o nero dal tubo di scarico;
5, nervosismo del motore;
6. stridendo durante l'accelerazione rapida.
Una sovralimentazione è realmente un compressore d'aria che comprime l'aria per aumentare l'assunzione. La qualità della sovralimentazione colpirà l'economia del combustibile, l'output di forza motrice e le emissioni del motore. Se il veicolo ha i sintomi di cui sopra, è più probabile che il turbo è rotto. Il danno della sovralimentazione è solitamente il danno della guarnizione della guarnizione fra il suo e tubo dell'assunzione, con conseguente combustione dell'olio. Di conseguenza, è raccomandato per scegliere l'olio di alta qualità con la resistenza ad alta temperatura e la buona resistenza di ossidazione e l'attenzione di paga per accorciare giustamente il ciclo della sostituzione dell'olio per tenere la turbina pulita.
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